จีน ชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูง ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน

Universal Joint BEARING HOWO หรือที่เรียกว่าแบริ่งข้อต่อ U เป็นส่วนประกอบทางกลที่จำเป็นที่ใช้ในการเชื่อมต่อเพลาสองตัวที่ทำมุมกัน แบริ่งเหล่านี้ช่วยให้สามารถส่งแรงบิดและการเคลื่อนที่แบบหมุนระหว่างเพลาในขณะที่รองรับการวางแนวที่ไม่ตรง

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการขายตลับลูกปืนร่องลึก ตลับลูกปืน FAG ซึ่งเป็นตลับลูกปืนกลิ้งที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย โดดเด่นด้วยความต้านทานแรงเสียดทานต่ำและความเร็วในการหมุนสูง สามารถใช้กับชิ้นส่วนที่รับแรงในแนวรัศมีหรือโหลดรวมที่กระทำพร้อมกันในทิศทางแนวรัศมีและแนวแกน นอกจากนี้ยังสามารถใช้กับชิ้นส่วนที่รับแรงตามแนวแกน เช่น มอเตอร์กำลังขนาดเล็ก, กระปุกเกียร์รถยนต์และรถแทรกเตอร์, กระปุกเกียร์เครื่องมือกล, เครื่องจักรทั่วไป, เครื่องมือ ฯลฯ

การติดตั้งแหนบยางรถบรรทุกสำหรับรถบรรทุกเป็นผลิตภัณฑ์แบริ่งสะพานที่ทำจากยางธรรมชาติหลายชั้นและแผ่นเหล็กบาง ๆ ที่ฝังติดประสานและวัลคาไนซ์ แบริ่งยางประเภทนี้มีความแข็งในแนวตั้งเพียงพอที่จะรับน้ำหนักในแนวตั้งและสามารถส่งแรงดันของโครงสร้างส่วนบนไปยังท่าเรือได้อย่างน่าเชื่อถือ มีความยืดหยุ่นที่ดีในการปรับให้เข้ากับการหมุนของปลายคาน มีการเสียรูปเฉือนขนาดใหญ่เพื่อตอบสนองการกระจัดในแนวนอนของโครงสร้างส่วนบน

ในฐานะซัพพลายเออร์ Universal Joint BEARING Delong ที่เชื่อถือได้ YOUTE ให้ความสำคัญกับความพึงพอใจของลูกค้าและมุ่งมั่นที่จะตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้าแต่ละราย ด้วยความมุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศ YOUTE รับประกันว่าตลับลูกปืนข้อต่อสากลให้ประสิทธิภาพที่โดดเด่นและเกินมาตรฐานอุตสาหกรรม

ชุดประกอบสนับมือดุมล้อ SKF FAG ลูกปืนดุมล้อ FAG ล้อลูกปืนอัตโนมัติคุณภาพสูง ลูกปืนดุมล้อ FAG จากโรงงานโดยตรง ล้อลูกปืนอัตโนมัติคุณภาพสูงเป็นค่าจำกัดที่ลูกปืนล้อสามารถหมุนได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่สร้างความร้อนจากการเสียดสีที่อาจทำให้เกิดการไหม้ได้ อุปกรณ์ที่สามารถทำงานในช่วงอุณหภูมิที่กว้างมาก สามารถทนต่อโหลดในแนวรัศมีและโหลดในแนวแกน และยังมีประสิทธิภาพและความทนทานสูง ความเร็วที่จำกัดของลูกปืนดุมหมายความว่าจะไม่สร้างความเสียหายด้านเสียงและการเสียดสี และสามารถหมุนได้อย่างต่อเนื่อง

การติดตั้งแหนบยางรถบรรทุกสำหรับรถบรรทุก HOWO เป็นผลิตภัณฑ์แบริ่งสะพานที่ทำจากยางธรรมชาติหลายชั้นและแผ่นเหล็กบาง ๆ ที่ฝังติดประสานและวัลคาไนซ์ แบริ่งยางประเภทนี้มีความแข็งในแนวตั้งเพียงพอที่จะรับน้ำหนักในแนวตั้งและสามารถส่งแรงดันของโครงสร้างส่วนบนไปยังท่าเรือได้อย่างน่าเชื่อถือ มีความยืดหยุ่นที่ดีในการปรับให้เข้ากับการหมุนของปลายคาน มีการเสียรูปเฉือนขนาดใหญ่เพื่อตอบสนองการกระจัดในแนวนอนของโครงสร้างส่วนบน