สายพานยาง V สายพานยางฟัน V Pk สำหรับเครื่องยนต์

หลักการทำงานของสายพานยาง V สายพานยางฟัน V Pk สำหรับรอกแบบหลายซี่โครงประเภทเครื่องยนต์คือประกอบด้วยพื้นผิวเอียงหลายแบบ ในระหว่างการดำเนินการ เวดจ์อุทกพลศาสตร์หลายอันจะถูกสร้างขึ้นตามเส้นรอบวงเพื่อการส่งผ่าน เมื่อรอกแบบหลายซี่โครงตรงกับสายพานสำหรับการส่งผ่าน พื้นที่สัมผัสและแรงเสียดทานจะมีขนาดใหญ่ขึ้น และโหลดจะกระจายเท่า ๆ กันมากขึ้นตามแบนด์วิธ ดังนั้นความสามารถในการส่งผ่านจึงแข็งแกร่งขึ้น

นอกจากนี้ สายพานยาง V สายพานยางฟัน V Pk สำหรับตัวถังเครื่องยนต์ของสายพานโพลี-วีนั้นบางและเบา มีความยืดหยุ่นที่ดีและโครงสร้างที่เหมาะสม ดังนั้นความเครียดในการทำงานจึงมีน้อยและสามารถทำงานกับรอกขนาดเล็กได้ การส่งผ่านสายพาน Multi-V มีลักษณะที่ชัดเจน เช่น การสั่นสะเทือนเล็กน้อย การกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว การทำงานที่ราบรื่น อายุการใช้งานที่ยาวนาน อัตราการส่งผ่านขนาดใหญ่ และความเร็วเชิงเส้นที่มีขีดจำกัดสูง ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่านและประหยัดพลังงาน

ในเวลาเดียวกัน สายพานยาง V สายพานยางฟัน V Pk สำหรับเครื่องยนต์ รอกหลายซี่มีขนาดกะทัดรัดและใช้พื้นที่น้อย นอกจากนี้ ด้านหลังของสายพาน multi-V ยังสามารถส่งผ่านได้ และสามารถใช้ตัวปรับความตึงอัตโนมัติเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของการส่งกำลัง