ในฐานะซัพพลายเออร์และผู้ผลิตลูกหมากคันชักสำหรับ ISUZU NPR เรานำเสนอตัวเลือกคุณภาพสูงที่ตรงตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เข้มงวดของรุ่น ISUZU NPR ปลายก้านผูกของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยว ความทนทาน และความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมในการใช้งานในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
ลูกหมากคันชัก สำหรับ ISUZU NPR
Youte Tie Rod End สำหรับ ISUZU NPR เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบบังคับเลี้ยว ได้รับการออกแบบและผลิตมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการของรุ่น ISUZU NPR ทำให้มั่นใจในการควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำและประสิทธิภาพสูงสุด
ปลายก้านผูกเชื่อมต่อส่วนต่อบังคับเลี้ยวกับข้อนิ้วบังคับเลี้ยว เพื่อให้สามารถถ่ายโอนอินพุตพวงมาลัยจากคนขับไปยังล้อได้ โดยทำหน้าที่เป็นจุดหมุนและช่วยรักษาการจัดตำแหน่งล้อหน้าให้เหมาะสม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพและการควบคุมรถ ISUZU NPR ที่ราบรื่น
ปลายคันบังคับสำหรับ ISUZU NPR ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยวัสดุคุณภาพสูงเพื่อให้ทนทานต่อสภาวะการใช้งานยานยนต์เชิงพาณิชย์ที่มีความต้องการสูง มันถูกสร้างให้มีความทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน และสามารถทนต่องานหนักและการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง
การออกแบบปลายคันชักเน้นความแข็งแกร่ง ความแม่นยำ และความน่าเชื่อถือ ผลิตขึ้นด้วยเทคนิคการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งที่ถูกต้องและการจัดตำแหน่งที่เหมาะสม เกลียวและข้อต่อลูกหมากของปลายคันชักได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและลดแรงเสียดทาน ช่วยให้ตอบสนองการบังคับเลี้ยวได้อย่างแม่นยำ
| ตัวเลข | หมายเลขผลิตภัณฑ์ | ประเภทสินค้า | หน่วย | ข้อมูลจำเพาะ | จำนวน/ชิ้น |
| 1 | บีเจ130 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M18*15.6 | 18 |
| 2 | บีเจ1041.HF6700 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M20*18 | 18 |
| 3 | NJ131|EQ1060|1061 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | ม18 | 22 | 24*17.6 | 18 |
| 4 | ชิงลิง700P | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M24*20 | 18 |
| 5 | CA1046|การอัดก้อนอิสรภาพ | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*15.6|18 | 8 |
| 6 | ฮองต้า จินหลิง | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M24*15.6 | 8 |
| 7 | อีคิว140 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M27*20 | 12 |
| 8 | สเตเยอร์ | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*23.5 | 12 |
| 9 | HF6853 ชุด Auman 5 ขนาดเล็ก | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*20 | 12 |
| 10 | สามทีคิง | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M27*20 | 12 |
| 11 | เรดร็อค-HOWO | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*27.1 | 8 |
| 12 | CA141 (เล็ก J6) | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*22 | 6 |
| 13 | CA151 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*23.5 | 6 |
| 14 | 16T ออร์เวย์ | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M36*27.5 | 6 |
| 15 | HF6782|6800 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M33*19.6 | 8 |
| 16 | เบนซ์เหนือ|หยูทงคิงหลง | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*29|28.1 | 8 |
| 17 | คิงหลง6791 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*20 | 6 |
| 18 | คิงหลง6792 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*20 | 6 |
| 19 | มังกรตัวใหม่ | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M36*28 | 8 |
| 20 | ยูไนเต็ดรถบรรทุกหนัก | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*27.1 | 6 |
| 21 | อันไค มังกรทอง 6120 | ยูนิบเซียมิย่า | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M36|38*27.1 | 6 |
| 22 | ไทแรนโนซอรัส | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M38*27.1 | 8 |
| 23 | ฟาว ฮันเว่ย | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M36*23.5 | 6 |
| 24 | ชิงเต่าฮั่นเว่ย | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*23.5 | 6 |
| 25 | นิวทวาย | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*23.5 | 4 |
| 26 | EQ153 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M44*27.1 | 4 |
| 27 | ตงเฟิง เทียนหลง | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M44*27.1 | 4 |
| 28 | EQ153 (ใช้แล้วทิ้ง) | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M44*27.1 | 4 |
| 29 | ออมาน ฯลฯ | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M44*27|23.5 | 3 |
| 30 | กัลฟา M42 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M42*27.1 | 3 |
| 31 | ออมาน M42|M44 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M44|M42*23.5 | 3 |
| 32 | หัวหลิง M42 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M44*29 | 3 |
| 33 | ฮวาหลิงเอ็ม56 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M56*29|27 | 3 |
| 34 | การปลดปล่อย J6 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M42*27.5 | 2 |
| 35 | HOWO-DELONG | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M38*23.5 | 8 |
| 36 | เดนอน | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M33*27 | 8 |
| 37 | ซีล m40 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | ม40 | 6 |
| 38 | CA151 | ปลายคันชักพวงมาลัย | คู่ | M30*23.5 | 8 |

