รถบรรทุกขนาดใหญ่ Universal Joint และ Cross Joint Assembly

1. หลักการสมัคร

ข้อต่อสากลสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่และชุดข้อต่อแบบข้ามใช้ข้อต่อสากลสองข้อเพื่อเชื่อมต่อถึงกันผ่านข้อต่อไขว้ภายในเพื่อให้ได้การส่งผ่านความเร็วในการหมุนและการบังคับเลี้ยวของแกน โดยจะเชื่อมต่อความเร็วในการหมุนของเพลาที่ไม่ซิงโครนัสสองตัวและส่งผ่านเพลาเชื่อมต่อระดับกลาง เพื่อให้เพลาทั้งสองสามารถหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน และสามารถเชื่อมต่อและบังคับทิศทางซึ่งกันและกันได้ในเวลาเดียวกัน สามารถรับรู้การส่งผ่านระหว่างยานพาหนะหรือเครื่องจักรกลการเกษตรและอุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่น ๆ ที่ต้องใช้เอาท์พุตแบบหมุน

2. ลักษณะโครงสร้าง

Big Truck Universal Joint And Cross Joint Assembly ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักหลายส่วน ได้แก่ กระบอกเพลา ข้อต่อสากล หัวบานพับ และแบริ่ง

1. กระบอกเพลา: กระบอกเพลามักทำจากเหล็กหรือเหล็กหล่อ หน้าที่หลักคือส่งแรงบิดและกำลัง มีร่องสำหรับยึดข้อต่อสากลให้เข้าที่

2. ข้อต่อสากล: Big Truck Universal Joint และ Cross Joint Assembly เป็นส่วนสำคัญที่เชื่อมต่อกระบอกเพลาและหัวบานพับ ช่วยให้มุมของเพลาเปลี่ยนเพื่อให้สอดคล้องกับการเคลื่อนที่ตามยาวและด้านข้างของรถ

3. หัวบานพับ: หัวบานพับเชื่อมต่อเพลาขับขวางและระบบส่งกำลังของยานพาหนะ เช่น กระปุกเกียร์ เฟืองท้าย และล้อ นอกจากนี้ยังมีร่องสำหรับยึดข้อต่อสากลให้เข้าที่

ข้อมูลจำเพาะ

รายละเอียดสินค้า

สินค้ายิงจริง

การบรรจุและการจัดส่ง