จีน ซีลยางโพลียูรีเทนวาเลอร์แรงดันสูง ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน

แบริ่งลูกกลิ้งเรียว 302 Series FAG 30202 30203 30204 30205 30206 30207 30208 30209 แบริ่ง แบริ่งลูกกลิ้งเรียว FAG สามารถทนต่อแรงรัศมีและแนวแกนสูง มีความเร็วที่หลากหลาย เนื่องจากระยะห่างที่มีประสิทธิภาพระหว่างตลับลูกปืนมีขนาดใหญ่ จึงมีประสิทธิภาพในแง่ของแรงรองรับและรับประกันระบบนำทางเพลาที่แม่นยำและแข็งแกร่ง แบริ่งลูกกลิ้งเรียวสามารถปรับและถอดออกได้เพื่อให้ติดตั้งได้ง่าย

ซีลน้ำมันกรอบซีลน้ำมันล้อหลังสำหรับรถบรรทุก Sinotruck Howo Isuzu ผลิตโดย Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. เป็นส่วนประกอบดั้งเดิมทางกลสำหรับการปิดผนึก ซีลน้ำมันเป็นองค์ประกอบการปิดผนึกที่ใช้ในอุปกรณ์เครื่องจักรกลสำหรับการทำงานทางกลของเพลาหมุน เครื่องจักรสร้างแรงเสียดทานขณะทำงาน เพื่อลดแรงเสียดทานจึงใช้น้ำมัน การใช้ซีลกันน้ำมันไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าไปในเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังป้องกันการแทรกซึมของตัวทำละลายอินทรีย์บางชนิด ความชื้น ฝุ่น ฯลฯ อีกด้วย โดยมีหน้าที่แยกสิ่งแปลกปลอม เลือกซีลกันน้ำมันให้เหมาะสมที่จะใช้อย่างถูกต้อง ยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรและประหยัดต้นทุน

แบริ่งปล่อยคลัตช์สำหรับรถบรรทุก Volvo Delong แบริ่งปล่อยคลัตช์เป็นส่วนที่ค่อนข้างสำคัญในรถบรรทุก มันถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลัง และมีบทบาทในการมีเพศสัมพันธ์ที่ราบรื่นของคลัตช์ แบริ่งปล่อยช่วยให้คันโยกหมุนได้ในขณะที่เคลื่อนที่ตามแนวแกนไปตามเพลาเอาต์พุตของคลัตช์ จึงมั่นใจได้ว่าคลัตช์จะผสมผสานความนุ่มนวลและการแยกตัวที่นุ่มนวล ลดการสึกหรอ และยืดอายุของคลัตช์และระบบขับเคลื่อนทั้งหมด

ในฐานะผู้ผลิต King Pin Kits ที่มีชื่อเสียง เราเชี่ยวชาญในการผลิต King Pin Kits KINGLONG คุณภาพสูง ด้วยการมุ่งเน้นไปที่ความเป็นเลิศและความพึงพอใจของลูกค้า เราภูมิใจนำเสนอชุดซ่อมที่เชื่อถือได้และทนทานสำหรับรุ่นรถบัส KINGLONG

ที่บริษัทของเรา เราทุ่มเทเพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์ชั้นยอดที่รองรับรถบรรทุกรุ่นต่างๆ โดยเน้นไปที่ Tie Rod End Ball สำหรับ Faw DONGFENG Trucks ปลายก้านผูกของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของรถคุณและมาตรฐานที่เข้มงวด โดยให้ประสิทธิภาพที่โดดเด่นและการควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำที่คุณวางใจได้

80 * 52 * 152 * 21 บูชก้านแรงบิดสำหรับ STR แกนยางแรงบิด (ข้อต่อยาง): ชื่อภาษาอังกฤษบุชก้านแรงบิดทำหน้าที่ที่ปลายทั้งสองด้านของแกนบิดของสะพานแชสซีของ SINOTRUK เพื่อมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทกและการบัฟเฟอร์ แกนยางแรงบิดนั้นประกอบโดยทั่วไปจากแจ็คเก็ตด้านนอก + ปลอกด้านใน + กะโหลก + ยาง/ไนลอน/โพลียูรีเทน + ชามไนลอน + แหวนสแน็ป + ฝาครอบกันฝุ่นและวัสดุอื่น ๆ