ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกสำหรับรถจักรยานยนต์

ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกสำหรับหลักการของรถจักรยานยนต์

ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกส่วนใหญ่จะใช้เพื่อรับแรงในแนวรัศมีบริสุทธิ์ และยังสามารถรับแรงในแนวรัศมีและแรงตามแนวแกนได้ในเวลาเดียวกัน เมื่อพวกมันรับภาระในแนวรัศมีเพียงอย่างเดียว มุมสัมผัสจะเป็นศูนย์ เมื่อตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกมีระยะฟรีในแนวรัศมีขนาดใหญ่ ตลับลูกปืนเหล่านี้จะมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับตลับลูกปืนสัมผัสเชิงมุมและสามารถทนต่อแรงในแนวแกนขนาดใหญ่ได้ ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกมีขนาดเล็กมากและความเร็วจำกัดก็สูงมากเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะการทำงานที่ความเร็วสูงซึ่งมีภาระในแนวแกนขนาดใหญ่ ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกมีข้อได้เปรียบมากกว่าตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบแรงขับ

โครงสร้าง

ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกสำหรับรถจักรยานยนต์มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและง่ายต่อการได้รับความแม่นยำในการผลิตที่สูงกว่าประเภทอื่น ดังนั้นจึงง่ายต่อการผลิตเป็นอนุกรมและในปริมาณมาก ต้นทุนการผลิตก็ต่ำเช่นกัน และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมาก นอกจากประเภทดั้งเดิมแล้ว ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกยังมีโครงสร้างโค้งต่างๆ อีกด้วย เช่น ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกพร้อมฝาปิดกันฝุ่น ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกพร้อมซีลยาง และตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกพร้อมซีลด้านบน ลูกปืนลิ้นชักมีลูกปืนหาย

ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกสำหรับรถจักรยานยนต์สำหรับประตู: ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกสองแถว