จีน แบริ่งพัดลม ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน

AZ9631520035 85*77*152*21 บูชก้านแรงบิดสำหรับ HOWO SITRAK C7H แกนยางแรงบิด (ข้อต่อยาง): ชื่อภาษาอังกฤษ บุชก้านแรงบิดทำหน้าที่ที่ปลายทั้งสองด้านของแกนแรงบิดของสะพานแชสซีของ SINOTRUK เพื่อมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทก และการบัฟเฟอร์ แกนยางแรงบิดนั้นประกอบโดยทั่วไปจากแจ็คเก็ตด้านนอก + ปลอกด้านใน + กะโหลก + ยาง/ไนลอน/โพลียูรีเทน + ชามไนลอน + แหวนสแน็ป + ฝาครอบกันฝุ่นและวัสดุอื่น ๆ

105 * 52 * 110 * 18 บูชร็อดแรงบิดสำหรับ DFAC153 แกนยางแรงบิด (ข้อต่อยาง): ชื่อภาษาอังกฤษ บุชร็อดแรงบิดทำหน้าที่ที่ปลายทั้งสองด้านของแกนบิดของสะพานแชสซีของ SINOTRUK เพื่อมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทกและการบัฟเฟอร์ แกนยางแรงบิดนั้นประกอบโดยทั่วไปจากแจ็คเก็ตด้านนอก + ปลอกด้านใน + กะโหลก + ยาง/ไนลอน/โพลียูรีเทน + ชามไนลอน + แหวนสแน็ป + ฝาครอบกันฝุ่นและวัสดุอื่น ๆ

หากคุณกำลังมองหา King Pin Kits DRAGON ที่เชื่อถือได้ เราคือซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ของคุณ บริษัทของเราเชี่ยวชาญในการจัดหาชุดซ่อมคุณภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกรุ่น DRAGON โดยเฉพาะ ด้วยความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าต่อความพึงพอใจของลูกค้าและความเป็นเลิศของผลิตภัณฑ์ เรามุ่งมั่นที่จะเป็นแหล่งที่มาสำหรับความต้องการอะไหล่รถบรรทุก DRAGON ทั้งหมดของคุณ

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการขายตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแถวเดียว ซึ่งเป็นตลับลูกปืนกลิ้งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด โดดเด่นด้วยความต้านทานแรงเสียดทานต่ำและความเร็วในการหมุนสูง สามารถใช้กับชิ้นส่วนที่รับแรงในแนวรัศมีหรือโหลดรวมที่กระทำพร้อมกันในทิศทางแนวรัศมีและแนวแกน นอกจากนี้ยังสามารถใช้กับชิ้นส่วนที่รับแรงตามแนวแกน เช่น มอเตอร์กำลังขนาดเล็ก, กระปุกเกียร์รถยนต์และรถแทรกเตอร์, กระปุกเกียร์เครื่องมือกล, เครื่องจักรทั่วไป, เครื่องมือ ฯลฯ

แบริ่งปล่อยคลัตช์สำหรับรถบรรทุก Volvo Delong แบริ่งปล่อยคลัตช์เป็นส่วนที่ค่อนข้างสำคัญในรถบรรทุก มันถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลัง และมีบทบาทในการมีเพศสัมพันธ์ที่ราบรื่นของคลัตช์ แบริ่งปล่อยช่วยให้คันโยกหมุนได้ในขณะที่เคลื่อนที่ตามแนวแกนไปตามเพลาเอาต์พุตของคลัตช์ จึงมั่นใจได้ว่าคลัตช์จะผสมผสานความนุ่มนวลและการแยกตัวที่นุ่มนวล ลดการสึกหรอ และยืดอายุของคลัตช์และระบบขับเคลื่อนทั้งหมด

การติดตั้งแหนบยางรถบรรทุกสำหรับรถบรรทุก HOWO เป็นผลิตภัณฑ์แบริ่งสะพานที่ทำจากยางธรรมชาติหลายชั้นและแผ่นเหล็กบาง ๆ ที่ฝังติดประสานและวัลคาไนซ์ แบริ่งยางประเภทนี้มีความแข็งในแนวตั้งเพียงพอที่จะรับน้ำหนักในแนวตั้งและสามารถส่งแรงดันของโครงสร้างส่วนบนไปยังท่าเรือได้อย่างน่าเชื่อถือ มีความยืดหยุ่นที่ดีในการปรับให้เข้ากับการหมุนของปลายคาน มีการเสียรูปเฉือนขนาดใหญ่เพื่อตอบสนองการกระจัดในแนวนอนของโครงสร้างส่วนบน