OEM ปลายก้านผูกพวงมาลัย

ในรถยนต์ ปลายก้านบังคับเลี้ยวของ OEM เป็นแบริ่งทรงกลมที่เชื่อมต่อแขนควบคุมเข้ากับข้อนิ้วบังคับเลี้ยว และใช้กับรถยนต์แทบทุกคันที่ผลิตขึ้นมา โดยมีลักษณะคล้ายกับข้อต่อแบบบอลและซ็อกเก็ตที่พบในสัตว์สี่ขาส่วนใหญ่ในทางชีววิทยา

ปลายก้านบังคับเลี้ยวแบบ OEM ประกอบด้วยแกนลูกปืนและซ็อกเก็ตที่ปิดอยู่ในปลอก ชิ้นส่วนทั้งหมดเหล่านี้ทำจากเหล็ก สตั๊ดลูกปืนมีลักษณะเรียวและเป็นเกลียว และพอดีกับรูเรียวที่ข้อนิ้วบังคับเลี้ยว ฝาครอบป้องกันป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในชุดประกอบข้อต่อ โดยปกติแล้ว นี่คือบูทที่มีลักษณะคล้ายยางที่ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่และขยายตัวของสารหล่อลื่นได้ ข้อต่อลูกหมากควบคุมการเคลื่อนไหวมักจะถูกยึดไว้ด้วยสปริงภายใน ซึ่งช่วยป้องกันปัญหาการสั่นสะเทือนในจุดเชื่อมต่อ

ปลายก้านผูกพวงมาลัย OEM "ออฟเซ็ต" จัดให้มีการเคลื่อนที่ในระบบที่มีการขยายตัวและการหดตัวจากความร้อน การกระแทก การเคลื่อนที่ของแผ่นดินไหว การเคลื่อนที่แบบบิด และแรงที่มีอยู่