จีน ลูกปืนดุมล้อหลัง ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน

ซีลน้ำมันล้อหน้า ซีลน้ำมันแรงดันสูงสำหรับ 140x160x13 ซีลน้ำมันทำงานโดยการสร้างสิ่งกีดขวางระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงกับส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ ออกแบบมาให้กระชับรอบเพลาข้อเหวี่ยง ป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วไหลออกจากเครื่องยนต์ ซีลน้ำมันยังช่วยป้องกันสิ่งสกปรกและเศษเล็กเศษน้อยไม่ให้เข้าไปในเครื่องยนต์และทำให้ส่วนประกอบภายในเสียหาย

ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก skf 32026 33007 33120 33232 30205 30305 32013 ตลับลูกปืน skf ตลับลูกปืน SKF ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกสามารถใช้สำหรับการส่งผ่าน, เครื่องมือ, มอเตอร์, เครื่องใช้ไฟฟ้า, เครื่องยนต์สันดาปภายใน, ยานพาหนะขนส่ง, เครื่องจักรกลการเกษตร, เครื่องจักรก่อสร้าง, วิศวกรรมเครื่องจักร, โรลเลอร์สเกต สไตล์ , โยโย่ , เครื่องมือที่มีความแม่นยำ , มอเตอร์ที่มีเสียงรบกวนต่ำ , รถยนต์ , รถจักรยานยนต์

ที่ Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. เรามีโรงงานที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตสายพาน PK สายพานยาง EPDM ยางซี่โครง V Pk สำหรับเครื่องยนต์ Futian ใช้เป็นหลักในการส่งกำลังในเครื่องยนต์ มอเตอร์ และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง และมีการใช้งานที่หลากหลายในอุตสาหกรรมยานยนต์และระบบเครื่องกลไฟฟ้า เมื่อผลิตสายพาน PK เราให้ความสำคัญกับการสั่นสะเทือนเพียงเล็กน้อย การสร้างความร้อนต่ำ และการทำงานที่ราบรื่นเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราตรงตามมาตรฐานสูงสุด

AZ9631521177 85 * 57 * 152 * 21 บูชก้านแรงบิดสำหรับ Howo370 แกนยาง SinoTruck แรงบิด (ข้อต่อยาง): ชื่อภาษาอังกฤษบุชก้านแรงบิดทำหน้าที่ที่ปลายทั้งสองของแกนแรงบิดของสะพานแชสซีของ SINOTRUK เพื่อมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทกและ การบัฟเฟอร์ แกนยางแรงบิดนั้นประกอบโดยทั่วไปจากแจ็คเก็ตด้านนอก + ปลอกด้านใน + กะโหลก + ยาง/ไนลอน/โพลียูรีเทน + ชามไนลอน + แหวนสแน็ป + ฝาครอบกันฝุ่นและวัสดุอื่น ๆ

การติดตั้งแหนบยางรถบรรทุกสำหรับรถบรรทุกเป็นผลิตภัณฑ์แบริ่งสะพานที่ทำจากยางธรรมชาติหลายชั้นและแผ่นเหล็กบาง ๆ ที่ฝังติดประสานและวัลคาไนซ์ แบริ่งยางประเภทนี้มีความแข็งในแนวตั้งเพียงพอที่จะรับน้ำหนักในแนวตั้งและสามารถส่งแรงดันของโครงสร้างส่วนบนไปยังท่าเรือได้อย่างน่าเชื่อถือ มีความยืดหยุ่นที่ดีในการปรับให้เข้ากับการหมุนของปลายคาน มีการเสียรูปเฉือนขนาดใหญ่เพื่อตอบสนองการกระจัดในแนวนอนของโครงสร้างส่วนบน

แบริ่งปล่อยคลัตช์สำหรับแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยรถบรรทุกหนักเป็นวัสดุคอมโพสิตที่มีแรงเสียดทานเป็นหน้าที่หลักและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทางโครงสร้าง เนื่องจากวัสดุเสียดทานส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตชิ้นส่วนของระบบเบรกและระบบส่งกำลังในรถยนต์ จึงต้องใช้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและมีเสถียรภาพและทนต่อการสึกหรอได้ดี แบริ่งปล่อยคลัตช์สำหรับแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยรถบรรทุกหนักเป็นวัสดุคอมโพสิตที่มีแรงเสียดทานเป็นหน้าที่หลักและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทางโครงสร้าง เนื่องจากวัสดุเสียดทานส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตชิ้นส่วนของระบบเบรกและระบบส่งกำลังในรถยนต์ จึงต้องใช้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและมีเสถียรภาพและทนต่อการสึกหรอได้ดี