เรามุ่งเน้นการนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกรุ่นต่างๆ โดยเฉพาะและมอบประสิทธิภาพสูงสุด ปลายก้านผูกพวงมาลัย OEM ของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อให้ตรงตามความต้องการและข้อมูลจำเพาะที่เข้มงวดของยานพาหนะของคุณ ทำให้มั่นใจในการควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามเรามุ่งเน้นการนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกรุ่นต่างๆ โดยเฉพาะและมอบประสิทธิภาพสูงสุด ปลายก้านผูกสำหรับรถบรรทุกของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดและข้อมูลจำเพาะที่เข้มงวดของยานพาหนะของคุณ ทำให้มั่นใจในการควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามชื่อภาษาอังกฤษการติดตั้งแหนบยางรถบรรทุกสำหรับ SITRAK ของสะพานแชสซีของ SINOTRUK เพื่อมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทกและการบัฟเฟอร์ แกนยางแรงบิดนั้นประกอบโดยทั่วไปจากแจ็คเก็ตด้านนอก + ปลอกด้านใน + กะโหลก + ยาง/ไนลอน/โพลียูรีเทน + โถไนลอน + แหวนล็อก + ฝาครอบกันฝุ่นและวัสดุอื่น ๆ
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามอุปกรณ์เสริมรถบรรทุกแหนบยางรถบรรทุกสำหรับ HOWO T7 มีลักษณะเฉพาะโดย: รวมถึงแจ็คเก็ตโลหะ, ปลอกโพลียูรีเทนที่อยู่ภายในแจ็คเก็ตโลหะ, ปลอกไนลอนที่อยู่ภายในปลอกโพลียูรีเทนและเพลากลางที่สอดเข้าไปในปลอกไนลอน ปลายทั้งสองด้านของปลอกหุ้มโลหะ งอเข้าด้านในเพื่อสร้างร่องวงแหวน ขอบด้านนอกของปลายทั้งสองข้างของปลอกโพลียูรีเทนมีส่วนยื่นเป็นรูปวงแหวน ร่องวงแหวนพันรอบส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวน และตรงกลางด้านในของปลอกโพลียูรีเทนมีให้ ด้วยร่องวงแหวน จึงมีวงแหวนนูนที่ด้านนอกของปลอกไนลอนเพื่อให้เข้ากับร่องวงแหวน และมีวงแหวนจับยึดอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของปลอกโพลียูรีเทนและปลอกไนลอน
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามการติดตั้งแหนบยางรถบรรทุกสำหรับรถบรรทุก HOWO เป็นผลิตภัณฑ์แบริ่งสะพานที่ทำจากยางธรรมชาติหลายชั้นและแผ่นเหล็กบาง ๆ ที่ฝังติดประสานและวัลคาไนซ์ แบริ่งยางประเภทนี้มีความแข็งในแนวตั้งเพียงพอที่จะรับน้ำหนักในแนวตั้งและสามารถส่งแรงดันของโครงสร้างส่วนบนไปยังท่าเรือได้อย่างน่าเชื่อถือ มีความยืดหยุ่นที่ดีในการปรับให้เข้ากับการหมุนของปลายคาน มีการเสียรูปเฉือนขนาดใหญ่เพื่อตอบสนองการกระจัดในแนวนอนของโครงสร้างส่วนบน
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามการติดตั้งแหนบยางรถบรรทุกสำหรับยางสิบชั้นเป็นผลิตภัณฑ์แบริ่งสะพานที่ทำจากยางธรรมชาติหลายชั้นและแผ่นเหล็กบาง ๆ ที่ฝังติดกันและวัลคาไนซ์ แบริ่งยางประเภทนี้มีความแข็งในแนวตั้งเพียงพอที่จะรับน้ำหนักในแนวตั้งและสามารถส่งแรงดันของโครงสร้างส่วนบนไปยังท่าเรือได้อย่างน่าเชื่อถือ มีความยืดหยุ่นที่ดีในการปรับให้เข้ากับการหมุนของปลายคาน มีการเสียรูปเฉือนขนาดใหญ่เพื่อตอบสนองการกระจัดในแนวนอนของโครงสร้างส่วนบน
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถาม