ตลับลูกปืนเม็ดเรียว FAG สำหรับรถจักรยานยนต์

วงแหวนด้านในและด้านนอกของแบริ่งลูกกลิ้งเรียว FAG สำหรับรถจักรยานยนต์มีร่องน้ำเรียวและลูกกลิ้งถูกตัดทอน ลูกกลิ้งและรางน้ำอยู่ในแนวสัมผัสและสามารถรับน้ำหนักรวมในแนวรัศมีและแนวแกนได้มาก เช่นเดียวกับโหลดตามแนวแกนล้วนๆ ยิ่งมุมสัมผัสมีขนาดใหญ่ ความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกนก็จะยิ่งสูงขึ้น ดังนั้นการออกแบบลูกกลิ้งเรียวควรให้เส้นสัมผัสระหว่างลูกกลิ้งกับสนามแข่งด้านในและด้านนอกขยายออกและตัดกันที่จุดเดียวกันบนแกนแบริ่งเพื่อให้ลูกกลิ้งหมุนอย่างบริสุทธิ์

แบริ่งลูกกลิ้งเรียว FAG ที่ออกแบบใหม่สำหรับรถจักรยานยนต์ใช้โครงสร้างเสริม เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งขยายใหญ่ขึ้น ความยาวลูกกลิ้งยาวขึ้น จำนวนลูกกลิ้งเพิ่มขึ้น และใช้ลูกกลิ้งนูน ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและอายุการใช้งานของแบริ่งลูกกลิ้งได้อย่างมาก - การสัมผัสระหว่างพื้นผิวด้านปลายขนาดใหญ่ของลูกกลิ้งและซี่โครงขนาดใหญ่ใช้พื้นผิวทรงกลมและพื้นผิวทรงกรวย ซึ่งช่วยเพิ่มการหล่อลื่น

แบริ่งลูกกลิ้งเรียว FAG สำหรับรถจักรยานยนต์เป็นแบริ่งแยกส่วน ส่วนประกอบภายในของตลับลูกปืน (ประกอบด้วยลูกกลิ้ง กรง และวงแหวนด้านใน) และวงแหวนรอบนอกสามารถแยกออกจากกันได้ ดังนั้นการติดตั้งวารสารและเบาะนั่งจึงสะดวกมาก

แบริ่งลูกกลิ้งเรียว FAG สำหรับรถจักรยานยนต์เหมาะสำหรับการบรรทุกโหลดในแนวรัศมี ทิศทางเดียว แนวแกน และโหลดแนวรัศมีและแนวแกนรวม ความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกนของแบริ่งลูกกลิ้งเรียวขึ้นอยู่กับมุมสัมผัส α ซึ่งเป็นมุมของร่องน้ำวงแหวนรอบนอก ยิ่งมุมสัมผัส α มากเท่าใด ความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกนของแบริ่งลูกกลิ้งเรียวก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น