จีน ซีลน้ำมันดุมล้อเพลาหน้า ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน

เพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังซีลน้ำมันเพลาซีลน้ำมันสำหรับรถบรรทุก Sinotruck Howo ผลิตโดย Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. เป็นส่วนประกอบดั้งเดิมทางกลสำหรับการปิดผนึก ซีลน้ำมันเป็นองค์ประกอบการปิดผนึกที่ใช้ในอุปกรณ์เครื่องจักรกลสำหรับการทำงานทางกลของเพลาหมุน เครื่องจักรสร้างแรงเสียดทานขณะทำงาน เพื่อลดแรงเสียดทานจึงใช้น้ำมัน การใช้ซีลกันน้ำมันไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าไปในเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังป้องกันการแทรกซึมของตัวทำละลายอินทรีย์บางชนิด ความชื้น ฝุ่น ฯลฯ อีกด้วย โดยมีหน้าที่แยกสิ่งแปลกปลอม เลือกซีลกันน้ำมันให้เหมาะสมที่จะใช้อย่างถูกต้อง ยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรและประหยัดต้นทุน

แบริ่งลูกกลิ้งเรียว FAG 32018 33018 33118 30218 32218 31318 30318 32318 แบริ่งลูกกลิ้งเรียว FAG สามารถทนต่อแรงรัศมีและแนวแกนสูง มีความเร็วที่หลากหลาย เนื่องจากระยะห่างที่มีประสิทธิภาพระหว่างตลับลูกปืนมีขนาดใหญ่ จึงมีประสิทธิภาพในแง่ของแรงรองรับและรับประกันระบบนำทางเพลาที่แม่นยำและแข็งแกร่ง แบริ่งลูกกลิ้งเรียวสามารถปรับและถอดออกได้เพื่อให้ติดตั้งได้ง่าย

ลูกหมากคันชักสำหรับรถบรรทุก Foton ที่ผลิตในประเทศจีน เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวที่ช่วยให้มั่นใจในการควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำและประสิทธิภาพสูงสุด ปลายก้านผูกเหล่านี้ได้รับการออกแบบและผลิตมาโดยเฉพาะเพื่อให้พอดีกับรถบรรทุก Foton รุ่นต่างๆ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดและข้อมูลจำเพาะของรถยนต์ Foton

ในฐานะซัพพลายเออร์และผู้ผลิตกล่องเกียร์แบริ่งลูกกลิ้งเรียวที่เชื่อถือได้ เราขอเสนอแบริ่งลูกกลิ้งเรียวคุณภาพสูงหลากหลายประเภทที่เหมาะสำหรับการใช้งานกล่องเกียร์ ตลับลูกปืนของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและผลิตด้วยความแม่นยำและมาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด

80 * 52 * 152 * 21 บูชก้านแรงบิดสำหรับ STR แกนยางแรงบิด (ข้อต่อยาง): ชื่อภาษาอังกฤษบุชก้านแรงบิดทำหน้าที่ที่ปลายทั้งสองด้านของแกนบิดของสะพานแชสซีของ SINOTRUK เพื่อมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทกและการบัฟเฟอร์ แกนยางแรงบิดนั้นประกอบโดยทั่วไปจากแจ็คเก็ตด้านนอก + ปลอกด้านใน + กะโหลก + ยาง/ไนลอน/โพลียูรีเทน + ชามไนลอน + แหวนสแน็ป + ฝาครอบกันฝุ่นและวัสดุอื่น ๆ

แผ่นดันคลัตช์อะไหล่รถบรรทุก แผ่นขับเคลื่อนคลัตช์ฝาครอบรถบรรทุกเป็นวัสดุคอมโพสิตที่มีแรงเสียดทานเป็นหน้าที่หลักและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเชิงโครงสร้าง เพราะ วัสดุเสียดสีส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตชิ้นส่วนของระบบเบรกและระบบส่งกำลังในรถยนต์ โดยต้องใช้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและมีเสถียรภาพและทนต่อการสึกหรอได้ดี