แบริ่งปล่อยคลัตช์สำหรับแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยรถบรรทุกหนักเป็นวัสดุคอมโพสิตที่มีแรงเสียดทานเป็นหน้าที่หลักและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทางโครงสร้าง เนื่องจากวัสดุเสียดทานส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตชิ้นส่วนของระบบเบรกและระบบส่งกำลังในรถยนต์ จึงต้องใช้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและมีเสถียรภาพและทนต่อการสึกหรอได้ดี แบริ่งปล่อยคลัตช์สำหรับแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยรถบรรทุกหนักเป็นวัสดุคอมโพสิตที่มีแรงเสียดทานเป็นหน้าที่หลักและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทางโครงสร้าง เนื่องจากวัสดุเสียดทานส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตชิ้นส่วนของระบบเบรกและระบบส่งกำลังในรถยนต์ จึงต้องใช้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและมีเสถียรภาพและทนต่อการสึกหรอได้ดี
โครงสร้างของแบริ่งปล่อยคลัตช์สำหรับรถบรรทุกหนัก
ชิ้นส่วนที่ใช้งาน: มู่เล่ แผ่นดัน ฝาครอบคลัตช์ ฯลฯ
ส่วนขับเคลื่อน: แผ่นขับเคลื่อน, เพลาขับเคลื่อน;
ส่วนการบีบอัด: สปริงอัด;
กลไกการทำงาน: คันโยกปล่อย, เสารองรับคันโยกปล่อย, หมุดสวิง, ปลอกปล่อย, แบริ่งปล่อย, แป้นคลัตช์ ฯลฯ
การยืนยันก่อนติดตั้งลูกปืนคลัตช์สำหรับการติดตั้งรถบรรทุกหนัก
1. รุ่นคลัตช์เหมาะสมกับรุ่นรถยนต์และรุ่นเครื่องยนต์หรือไม่
2. ตรวจสอบว่าแผ่นดันคลัตช์เสียรูปหรือชำรุดเนื่องจากการหล่น การกระแทก ฯลฯ ในระหว่างการขนส่ง การแกะกล่อง และการจัดการ
การตรวจสอบและทำความสะอาดระหว่างการติดตั้งลูกปืนคลัตช์สำหรับการติดตั้งรถบรรทุกหนัก
1. ทำความสะอาดสิ่งสกปรกในมู่เล่และตัวเรือนคลัตช์
2. ตรวจสอบพื้นผิวการทำงานของมู่เล่เพื่อดูรอยขีดข่วน รอยแตก การระเหย และการเปลี่ยนสี หากเป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนให้ทันเวลา
3. ตรวจสอบการสึกหรอของแผ่นคลัตช์ หากพื้นผิวของแผ่นเสียดสีมีการสัมผัสไม่เท่ากันหรือพื้นเรียบ อนุญาตให้ใช้กระดาษทราย 130-150# เพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ จากหัวหมุดย้ำแต่ละอันจนถึงพื้นผิวของแผ่นเสียดสี ขีดจำกัดค่าหลุมคือ 0.5 มม. หากค่าเกินขีดจำกัด ให้แทนที่
4. ทำความสะอาดเศษและน้ำมันป้องกันสนิมบนแผ่นดันคลัตช์
5. ตรวจสอบว่าแบริ่งปล่อย, ตะเกียบคลัตช์, แบริ่งไกด์หลังข้อเหวี่ยง, แขนโยกคลัตช์และส่วนประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องเป็นปกติหรือไม่