แบริ่งปล่อยคลัตช์ชิ้นส่วนรถบรรทุกสำหรับ Sinotruck Volvo Hino

ข้อควรระวังเมื่อติดตั้งแบริ่งปล่อยคลัตช์ชิ้นส่วนรถบรรทุกสำหรับ Sinotruck Volvo Hino

1. การวางตำแหน่งแผ่นดัน: มีรูยึดสกรู 6 อันบนแผ่นดันคลัตช์ รูยึดสกรูสองรูมีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยและจัดเรียงตรงข้ามกัน มีรูเล็ก ๆ อยู่ที่ขอบแต่ละด้านซึ่งเป็นรูวางตำแหน่งแผ่นดัน

2. มลพิษทางน้ำมัน: ห้ามมิให้สัมผัสแผ่นดันคลัตช์ด้วยมือมัน ผ้าขี้ริ้ว และวัตถุที่มีน้ำมันอื่น ๆ โดยเด็ดขาด

3. ร่องฟันคลัตช์: ฟันร่องของแผ่นคลัตช์ควรสามารถเลื่อนได้อย่างอิสระบนฟันเพลาแรกของชุดเกียร์

4. การขันสกรูให้แน่น: ควรขันสลักเกลียวทั้งหมดตามแรงบิดที่ระบุโดยสลับกันในแนวทแยงและหลายครั้ง

การปรับหลังจากแบริ่งปล่อยคลัตช์ชิ้นส่วนรถบรรทุกสำหรับการติดตั้ง Sinotruck Volvo Hino

หลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบช่องว่างระหว่างลูกปืนปล่อยกับสปริงไดอะแฟรมหรือช่องว่างว่างของแป้นคลัตช์

ระยะฟรีของแขนโยกคลัตช์คือ 2 มม. - 4 มม. ระยะฟรีของแป้นคลัตช์คือ 15 มม. - 25 มม.

ข้อควรระวังในการขับขี่หลังจากแบริ่งปล่อยคลัตช์ชิ้นส่วนรถบรรทุกสำหรับการติดตั้ง Sinotruck Volvo Hino

รถยนต์ที่เพิ่งเปลี่ยนแผ่นดันคลัตช์และแผ่นคลัตช์ควรให้ความสนใจ

1. การบรรทุกเกินพิกัด; 2. การใช้คลัตช์ครึ่งตัวในระยะยาว 3. หลีกเลี่ยงการสตาร์ทด้วยความเร็วสูง

การปรับคลัตช์ปกติ

ในระหว่างการใช้งานในระยะยาว เนื่องจากแผ่นคลัตช์สึกหรอตามปกติ ระยะฟรีสโตรคของแป้นคลัตช์จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงต้องตรวจสอบและปรับเปลี่ยนเป็นประจำ มิฉะนั้นคลัตช์อาจจะแยกออกไม่หมดส่งผลให้มีเสียงเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติ จานไหม้ เป็นต้น