คลัตช์บนรถยนต์ทำหน้าที่อะไร? มันทำงานอย่างไร?

คลัตช์เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบส่งกำลังของรถยนต์ โดยจะรับกำลังจากเครื่องยนต์โดยตรง จากนั้นจึงส่งไปยังกระปุกเกียร์เพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด จากนั้นจึงส่งไปยังล้อ มีฟังก์ชั่นการทำงานที่ราบรื่นเพื่อให้แน่ใจว่าสตาร์ทรถได้อย่างราบรื่น การตัดกำลังชั่วคราวเพื่อให้การทำงานราบรื่นระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ และป้องกันการโอเวอร์โหลดของระบบส่งกำลัง คลัตช์ที่เรามักอ้างถึงหมายถึงรุ่นเกียร์ธรรมดา จริงๆ แล้วยังมีคลัตช์อยู่ในเกียร์อัตโนมัติด้วย แต่โครงสร้างและหลักการทำงานของมันค่อนข้างแตกต่างไปจากนี้

คลัตช์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสี่ส่วน: ส่วนที่ใช้งาน ส่วนขับเคลื่อน ส่วนกด และกลไกการทำงาน แผ่นคลัตช์ที่เรามักเรียกว่าเป็นของชิ้นส่วนขับเคลื่อน หลักการทำงานของมันก็ง่ายมากซึ่งอาศัยหลักแรงเสียดทานในการส่งกำลังของเครื่องยนต์ เมื่อมีช่องว่างระหว่างแผ่นขับเคลื่อนและมู่เล่ มู่เล่จะไม่สามารถขับเคลื่อนแผ่นขับเคลื่อนให้หมุนได้ และคลัตช์อยู่ในสถานะแยกจากกัน เมื่อแรงกดกดแผ่นขับเคลื่อนไปที่มู่เล่ แรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวของมู่เล่กับพื้นผิวของแผ่นขับเคลื่อนจะขับเคลื่อนแผ่นขับเคลื่อน แผ่นเคลื่อนที่จะหมุนและคลัตช์เข้าที่ คลัตช์ไดอะแฟรมมักใช้ในรถยนต์ในปัจจุบัน

กระบวนการทำงานของคลัตช์สามารถแบ่งออกเป็นกระบวนการแยกและกระบวนการมีส่วนร่วม ในระหว่างกระบวนการแยก เมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ ช่องว่างอิสระของคลัตช์จะถูกกำจัดออกก่อนระหว่างช่วงฟรีสโตรค จากนั้นจะสร้างช่องว่างการแยกระหว่างจังหวะการทำงาน และคลัตช์จะถูกแยกออกจากกัน ในระหว่างกระบวนการหมั้น ให้ค่อยๆ ปล่อยแป้นคลัตช์ และแผ่นดันจะเคลื่อนไปข้างหน้าภายใต้การกระทำของสปริงอัด ขั้นแรกให้ขจัดช่องว่างในการแยกออกและมีแรงอัดที่เพียงพอบนพื้นผิวการทำงานของแผ่นแรงดัน แผ่นขับเคลื่อน และมู่เล่ แบริ่งปล่อยจะเคลื่อนไปข้างหลังภายใต้การกระทำของสปริงส่งคืน ทำให้เกิดช่องว่างว่างและคลัตช์เข้าที่

ความล้มเหลวของคลัตช์ทั่วไป ได้แก่ การลื่นของคลัตช์ การแยกคลัตช์ที่ไม่สมบูรณ์ เสียงคลัตช์ผิดปกติ การสั่นเมื่อสตาร์ท ฯลฯ ความล้มเหลวเหล่านี้จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนคลัตช์เพื่อการบำรุงรักษา อายุการใช้งานมีส่วนเกี่ยวข้องกับเทคนิคการใช้งานและพฤติกรรมการใช้งานของผู้ขับขี่เป็นอย่างมาก และช่องว่างก็ใหญ่มากเช่นกัน บางชนิดสามารถอยู่ได้หลายร้อยพันกิโลเมตรโดยไม่ต้องเปลี่ยน และบางชนิดจำเป็นต้องเปลี่ยนหลังจากสามสิบหรือสองหมื่นกิโลเมตร อาจกล่าวได้ว่าการใช้คลัตช์ Lifespan ถือเป็นเกณฑ์การประเมินระดับการขับขี่ของผู้ขับขี่